Для їзди навколо, має бути добре, але ви можете помітити, що трохи важче утримувати переднє колесо на крутих підйомах. Ти стаєш чорним металіком. Я поставив 120-мм пневматичний вал у свою 100-мм Reba, яка вже була встановлена на сталевій рамі HT, створеній для 100-мм вилки. Мені більше сподобалося на 120. 1 лютого 2019 р
Переходячи до 100 мм, ви змінюєте кути, для яких був розроблений велосипед. Це не схоже на велику проблему, але це може й не бути велосипед, безумовно, керуватиметься інакше, ніж із 120-міліметровою вилкою (і напевно не в кращу сторону).
Залежить. Існують вилки з ходом 120 мм із коротшою довжиною осі до корони, ніж деякі вилки з ходом 100 мм. Крім того, слід враховувати ваш прогин. Я думаю, ви помітите Різниця 20 мм що дорівнює камінчику середнього розміру…
Як правило, рами сучасних гірських велосипедів надзвичайно міцні та добре сконструйовані, тому вони легко витримають вилку на 10-20 мм довшу. Ви можете збільшити розмір, ніж 10-20 мм, але це рідко рекомендується. Звичайно, коли ви змінюєте свій велосипед, ви робите це на свій страх і ризик.
Велосипеди середнього ходу є хорошим компромісом між продуктивністю на спуску та ефективністю обертання педалей/підйому. Зазвичай вони мають хід 120-140 мм. Багато хто називає ці велосипеди «вбивцями сагайдака», тому що вони можуть робити все (ну, майже).
Якщо ви шукаєте оптимізацію для перегонів на менш технічних трасах, вибирайте 100. Якщо вам потрібна більша гнучкість, щоб їздити на складніших речах, вибирайте сучасну геометрію 120. Зі 120 ви не втратите багато в швидкості в XCM, а велосипед стане потужнішим і відкриє більше місцевості, на якій ви зможете їздити та розважатися..