по-перше, місткість колоди мінімальна. Отже, інфраструктура, необхідна для ще одного реактивного мосту, не коштувала б лише для кількох пасажирів. Важливо те, що двері на верхній палубі використовуються в основному як аварійний вихід, оскільки ковзання в механізмі дверей означає, що ця функція безпеки заблокує реактивний міст. 18 травня 2024 р.
Тому зараз, як ніколи, політ на верхній палубі 747 є на маршрутах мрії багатьох мандрівників. Lufthansa — одна з небагатьох авіакомпаній, які все ще літають на літаках 747.
Верхня палуба позаду кабіни забезпечує простір для відпочинку та/або додаткових місць для сидіння. «Розтягнута верхня палуба» стала доступною як альтернатива на варіанті 747-100B, а пізніше стала стандартною, починаючи з 747-300.. На 747-8 верхню палубу розтягнули більше.
Як було сказано вище, найкращі місця розташовані на верхня палуба. Завдяки компоновці 2-2 (на відміну від схеми 2-2-2 на нижній палубі) ця каюта має більш інтимне відчуття. Крім того, сидіння біля вікон також мають більше місця для зберігання (з додатковими урнами збоку).
Це Boeing 747 серії. Він був розроблений і побудований у 1980-х роках і використовується навіть сьогодні в усьому світі. Це не повний двоповерховий, тому що такий дизайн на той час було неможливо створити.
Комерційний авіалайнер (Airbus A380) Airbus A380 — широкофюзеляжний авіалайнер французького виробника Airbus. Він оснащений чотирма турбінними двигунами і був розроблений, щоб конкурувати з Boeing 747. Згідно з сертифікатом виробника, A380 сертифікований для польотів на висоту до 43 000 футів.