Чому U-2 так важко літати?

0 Comments 22:19

U-2 – важкий літак для польоту. З його довгими крилами, легкою конструкцією та незвичайним шасі, Dragon Lady завжди була викликом навіть для найкращих пілотів. У результаті за ці роки сталося кілька аварій і загиблих.

Крила з високим співвідношенням сторін надає U-2 характеристик, подібних до планера, з коефіцієнтом планування двигуна приблизно 23:1, що можна порівняти з планерами того часу. Щоб підтримувати свою експлуатаційну стелю в 70 000 футів (21 000 м), ранні моделі U-2A і U-2C повинні були літати дуже близько до своєї швидкості, яка ніколи не перевищувала (VNE).

Протягом свого тривалого терміну служби U-2 періодично стикався з конкуренцією з боку інших систем збору розвідувальної інформації, наприклад, супутників на навколоземній орбіті або надзвукового літака-розвідника SR-71 Blackbird, але розвідка та військові служби постійно вважали його корисним через його оперативну гнучкість, чудову

Літак-розвідник U-2 все ще знаходиться на озброєнні, оскільки він має деякі унікальні переваги перед іншими розвідувальними платформами, такими як: Він може літати на висоті понад 70 000 футів (21 300 метрів), що виходить за межі дальності більшості зенітних ракет і винищувачів.

Як нещодавно кваліфікований пілот U-2 у Білі (тобто між розгортанням), очікуйте, що ви будете літати на U-2 приблизно раз на тиждень, а на T-38 приблизно двічі на тиждень. У дорозі ви будете здійснювати оперативний виліт кожні 4-6 днів. Ці останні 6-12 годинзалежно від місії.

З його довгими крилами, легкою конструкцією та незвичайним шасі, Dragon Lady завжди була викликом навіть для найкращих пілотів.

Related Post

Чи хороша компанія Bankers Life Insurance?Чи хороша компанія Bankers Life Insurance?

Згідно з Вікіпедією, компанії заперечення претензій і практик піддалися пильній увазі в останні роки. Компанія також потрапила під розслідування регуляторів і була змушена виплатити компенсацію страховим регуляторам після того, як