Станція на Ліверпуль-стріт (вулиця була названа на честь прем'єр-міністра Торі Роберта Дженкінсона, 2-го графа Ліверпуля у 1829 році) мала бути побудована для використання GER та Східно-лондонської залізниці на двох рівнях, з підземною лінією Східного Лондона приблизно на 37 футів (11 м) нижче, а коліями GER…
З настанням грузинської ери територія була регуляризована. Дорогу було перейменовано з Back Road на Liverpool Road на честь державного діяча Роберта Бенкса Дженкінсона, другого графа Ліверпуля та прем'єр-міністра 1812-1827 рр.. У 19 столітті продовжувалося розширення житлового будівництва.
«Мати Ковент-Гарден, Іслінгтон або Кенсінгтон було статусом для Ліверпуля. Вона відчувала себе рівною столиці з точки зору торгівлі, бізнесу та інвестицій.” Стівен з Товариства Вест Дербі сказав, що Ліверпуль не був унікальним у виборі назви вулиць і районів на честь свого більш відомого лондонського колеги.
Як випливає з назви, Лондонська дорога є і завжди була дорога з Бата в Лондон. Однак вона також була відома як Шлях Фоссе, і як така вона була Римською дорогою від Ексетера до Лінкольна.
Станція Лондонський міст Станція Лондонський міст був відкритий 14 грудня 1836 року, що робить його найстарішим залізничним вокзалом Лондона, який працює досі. Це була не найперша станція в лондонській агломерації, оскільки 8 лютого 1836 року Лондонська та Грінвічська залізниці відкрили станції на Спа-роуд (у Бермондсі) і Дептфорді.');})();(function(){window. jsl.dh('LAC5ZoTnB462wN4PhaWQyQk__55','
Станція на Ліверпуль-стріт (вулиця була названа на честь прем'єр-міністра Торі Роберта Дженкінсона, 2-го графа Ліверпуля у 1829 році) мала бути побудована для використання GER та Східно-лондонської залізниці на двох рівнях, з підземною лінією Східного Лондона приблизно на 37 футів (11 м) нижче, а коліями GER…