Існувало безліч факторів, які призвели до виходу Concorde на пенсію – як комерційних, так і пов’язаних з безпекою. Літак був шумним і надзвичайно дорогим в експлуатації, що обмежувало доступність рейсів і означало, що тарифи часто були непомірно високими для багатьох споживачів.
Всього було побудовано лише 20 Concorde, включаючи 2 прототипи та 2 передсерійні літаки. Усі 16 серійних літаків належали Air France або British Airways. Після завершення програми випробувань усі 4 прототипи та передсерійні літаки відправилися прямо до музеїв. 1 Concorde був утилізований у 1994 році.
Усі Конкорди зняті з експлуатації, а ті, що вижили, належать музеї авіації. Конкорд експлуатувався виключно авіакомпаніями Air France і British Airways (один Concorde був переданий авіакомпанією Singapore Airlines в оренду на короткий термін).
Відновлення збереженого Concorde для польоту малоймовірно через складність і витрати. Concorde був знятий з експлуатації більше 20 років, при цьому більшість літаків виставляються в музеях. Хоча Concorde може більше не літати, нові надзвукові авіалайнери, такі як Boom Overture, знаходяться в розробці.
Кілька причин призвели до рішення припинити роботу Concorde. Цитуються Air France і British Airways низька кількість пасажирів і високі витрати на технічне обслуговування. На початку нуля літаки були застарілими та дорогими в експлуатації, незважаючи на те, що вони були неймовірно передовими, коли їх вперше представили майже три десятиліття тому.