Плюси наддуву: Виробляє значно більше кінських сил, ніж турбонаддув. Швидке рішення для підвищення потужності двигунів з більшим робочим об’ємом і більшою кількістю циліндрів. Відсутність затримки потужності, як це спостерігається з турбонаддувом; подача електроенергії миттєва. 1 червня 2021 р
Нагнітач може збільшити потужність двигуна на 50-100 кінських сил. З іншого боку, турбокомпресор може збільшити потужність двигуна на 70-150 кінських сил.
Нагнітачі збільшують всмоктування, стискаючи повітря вище атмосферного тиску без створення вакууму. Це надихає більше повітря в двигун, забезпечуючи наддув. З додатковим повітрям до заряду можна додати більше палива, і потужність двигуна збільшується.
До недоліків нагнітача можна віднести:
- Підвищене газове навантаження на двигун.
- Вищі втрати тепла через підвищену турбулентність.
- Підвищені вимоги до охолодження двигуна.
- Підвищене теплове навантаження на компоненти двигуна.
- Більша ймовірність детонації в двигунах з іскровим запалюванням (SI).
Двигуни з наддувом часто відзначаються своїм яскраво вираженим «скигленням», коли повітря проходить через них. Це на відміну від турбокомпресори, які часто видають більш високий «свист» через їх менший розмір (хоча цей звук часто менш очевидний у звичайному седані чи розкішному автомобілі, оскільки він має меншу потужність).
Нагнітач або турбокомпресор потужністю 50-100 кінських сил Турбокомпресор працює з вихлопною системою і потенційно може збільшити потужність на 70-150 кінських сил. Нагнітач підключається безпосередньо до впускного отвору двигуна і може бути додатковим 50-100 кінських сил.