Ribble Gravel SL Pro: рама Наприклад, рама розроблена для розміщення повністю внутрішньої прокладки кабелю, включно з цільним карбоновим кермом, а занижені сидіння, D-подібний підсідельний штир і загалом вражаюче мала вага (8,93 кг) всі вказують на велосипед, створений для швидкості. 14 квітня 2023 р
9,63 кг
Невидима електрична допомога, вуглецева конструкція світового класу. Створений на нашій платформі Allroad SL R, готовій до перегонів, із запасом ходу до 140 км і неймовірно легким із усього 11,8 кг.
Тестове поле – найпопулярніші гравійні велосипеди 2024 року
| Модель | Трансмісія (кефаль) | вага |
|---|---|---|
| Scott Solace Gravel eRide 10 | SRAM Force eTap AXS XPLR | 12,86 кг |
| Спеціалізований Diverge STR Pro | SRAM Force eTap AXS / XO1 | 9,42 кг |
| Trek Checkpoint SL 7 AXS | SRAM Force eTap AXS | 9,18 кг |
| Віллер Адлар | SRAM Rival eTap AXS XPLR | 9,40 кг |
Стійкість Ribble CGR Ti до стихії підвищується за рахунок внутрішньої прокладки кабелю із зовнішніми для повного протягу до механізмів, у тому числі під корпусом нижнього кронштейна з різьбою. Щодо ваги, Ріббл каже, що це рама CGR Ti 1600 г, вилка додає ще 470 г.
Зазвичай, гравійний велосипед матиме трохи більше матеріалу для рами, щоб захистити від надто жвавих каменів. Це приблизно 150 г, потім 50 г додаткового герметика, ймовірно, додаткові кілька грамів від тих ширших смужок, а потім хороша різниця у вазі шини на кілька сотень грамів. У них є щось більше.