Причина, чому ви хочете прокачати головний циліндр, полягає в цьому Ви не хочете штовхати купу повітря в гальмівну систему. Ви можете "прокачати" головний циліндр, коли він встановлений у транспортному засобі, перш ніж приєднати до нього гальмівні магістралі автомобіля. 5 січня 2023 р.
УВАГА: Не намагайтеся встановити цей головний циліндр, не прокачавши його на стенді перед встановленням на транспортному засобі. Невиконання цього призведе до незадовільної роботи гальм!
Якщо ви пропустите процес прокачування гальм, повітря залишається в гальмівній системі, що знижує тиск і призводить до таких проблем, як недостатня гальмівна здатність.
За допомогою тупого інструменту або дюбеля (педаль гальма, якщо вона встановлена в автомобілі). ПОВІЛЬНО натисніть і відпустіть поршень головного циліндра короткими ходами від 3/4” до 1” НІКОЛИ НЕ ВІДПОВІДАЙТЕ ПОРШЕНЬ БІЛЬШЕ 1”. Повторюйте цей крок, доки опір руху поршня не стане стабільним і не перевищить 1/8”.
Це може зайняти деякий час до 60 або 70 поштовхів, але врешті-решт ви випустите все повітря, де не побачите жодних бульбашок у прозорих шлангах, і це означає, що все повітря випущено з головного циліндра, і ви готові до встановлення.
З появою гідравлічної гальмівної системи «прокачування» системи стало необхідністю. Під кровотечею ми маємо на увазі видалення повітря з системи. Повітря в системі можна розпізнати по «губчастій» педалі гальма, і це також призводить до того, що гальма не працюють на оптимальному рівні.