Технічні деталі Bugatti Veyron
- Двигун: 8,0-літровий W16, чотиритурбований.
- Тип палива: Бензин.
- Робочий об'єм: 7993 куб.
- Ступінь стиснення: 9,0:1.
- Потужність двигуна: 1001 к.с. при 6000 об/хв (оригінальна версія)
- Крутний момент: 1250 Нм від 2200 до 5500 об/хв.
- Тип приводу: повний привід (AWD)
Обидва блоки восьми циліндрів встановлені під кутом 90 градусів один до одного, а наддув здійснюється загалом чотирма турбокомпресорами вихлопних газів. Veyron оснащений коробкою передач з подвійним зчепленням (DSG), яка є найшвидшою коробкою передач у світі.. Bugatti був першим виробником, який використовував семиступінчастий варіант DSG.
Загалом понад 2000 перемог у перегонах протягом майже десяти років, Type 35 став найуспішнішим гоночним автомобілем усіх часів. Жоден інший автомобіль не був таким швидким, красивим і безпечним, як восьмициліндровий автомобіль, розроблений Bugatti. На Гран-прі Ліона Етторе Бугатті поставив величезний маркіз.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, керований китайським гонщиком Ентоні Лю на випробувальному полігоні Volkswagen Group в Ера-Лессьєні, став найшвидшим серійним спортивним автомобілем з відкритим верхом із максимальною швидкістю 408,84 км/год (254,04 миль/год).
Виробництво Bugatti Veyron було обмежено 450. Усі 450 з них були продані. АЛЕ тільки 449 існує і все ще працює (живий). Американському водієві загрожує 20 років ув’язнення за те, що він НАМИСНО врізався на своєму Bugatti Veyron у болото, щоб отримати страховку на 2,2 мільйона доларів.