Усі 39 пасажирів і 5 членів екіпажу, які перебували на борту, загинули внаслідок вибуху та катастрофи. У 8 милях на схід від Лонгмонта, штат Колорадо, США Слідчі встановили, що Джон Гілберт Грем відповідальний за підрив літака, намагаючись убити свою матір як помсту за дитинство та отримати велику виплату за страхування життя.
19 липня 1989 року DC-10 (зареєстрований як N1819U), що обслуговував рейс, аварійно приземлився в аеропорту Сіу-Гейтуей в Су-Сіті, штат Айова, після того, як постраждав катастрофічна несправність двигуна, встановленого в хвості, через непомічений виробничий дефект диска вентилятора двигуна, що призвело до втрати всіх органів управління польотом.
Тридцять років тому, 19 липня 1989 року, на висоті 37 000 футів у повітрі, титановий диск вентилятора в хвостовій частині двигуна рейсу 232 United Airlines— DC-10, який перевозив 296 людей із Денвера в Чикаго, вибухнув над кукурудзяними полями штату Айова.
Усі, хто був у кабіні, вижили, незважаючи на серйозні поранення. Після катастрофи були введені нові правила щодо виробництва та перевірки турбін, а також внесено зміни в конструкцію майбутніх літаків, щоб зменшити ймовірність того, що всі системи управління можуть бути знищені одночасно.
Останніми словами на диктофоні був спокійний голос англійською, який вказував: "Потягніть його вгоруПотім літак впав на порожнє поле в Стонікріку, штат Пенсільванія, приблизно за 20 хвилин польоту від Вашингтона, округ Колумбія. Останній запис на диктофоні було зроблено о 10:03:09.
Метт Грінхолг, 28 років, і Джеймі Фернандес, 24 роки, загинули після того, як їхнє таксі розбилося на автомагістралі M62 у графстві Чешир одразу після 5:30 ранку в четвер.