Система рульового управління вашого автомобіля все від рульового колеса до рульового вала, зубчатої рейки (також відомої як коробка передач), аж до з’єднання, яке з’єднується з самими колесами.
Основною метою керування є щоб переконатися, що колеса спрямовані в потрібному напрямку, щоб транспортний засіб рухався відповідно до потреб. Зазвичай це досягається за допомогою серії зв’язків, стрижнів, шарнірів і шестерень.
Існує три основних типи систем кермового керування з підсилювачем транспортних засобів: гідравлічний підсилювач керма (HPS), електричний гідравлічний підсилювач рульового керування (EPHS) і повністю електричний підсилювач керма (EPS). Електричний і електронний підсилювач керма відносяться до однієї системи.
іменник. механічні частини, які дозволяють керувати транспортним засобом.
У більшості автомобілів, невеликих вантажівок і позашляховиків на дорозі сьогодні є a рейкова система рульового управління. Це перетворює обертальний рух керма на лінійний рух, який повертає колеса та направляє ваш шлях. Система включає в себе круглу шестерню (кермову шестерню), яка замикає зуби на балці (рейці).
Хоча на ринку існує кілька типів систем рульового керування, основними є два рециркуляційне кульове рульове управління, яке в основному використовується для важких транспортних засобів, вантажівок і великих позашляховиків, а також рейкове рульове управління, який зазвичай зустрічається на автомобілях, невеликих вантажівках і позашляховиках.