Jeep Cherokee Pioneer 4×4 1989 року випуску являє собою ключовий рік в еволюції позашляховиків, особливо завдяки представленню потужного 4,0-літрового двигуна I6, значне підвищення потужності та надійності, що робить його затребуваним вибором як для любителів бездоріжжя, так і для повсякденних водіїв.
Двигуни
| Ім'я | Переміщення | років |
|---|---|---|
| 2.1 L TurboDiesel Douvrin J8S | 2068 куб.см (126 куб. дюймів) | 1985–1994 (1985–1987 у Північній Америці) |
| 4,0 л AMC 242 | 3959 куб.см (242 куб. дюймів) | 1987 |
| 1988–1990 | ||
| 1991–2001 |
В середньому власники повідомляють, що їх Grand Cherokee їздить так далеко 200 000 миль а іноді навіть більше.
Цей автомобіль ідеально підходить для тих, хто бажає перетворити його на позашляховик, однак якщо ви не маєте цього наміру, будь ласка, тримайтеся подалі від Jeep Wrangler 1987-1995 років, оскільки вони недостатньо надійний для регулярного використання.
Перше покоління (SJ; 1974) Cherokee був повторна презентація дводверного кузова Jeep Wagoneer із зміненим дизайном оранжереї, яка усунула C-подібну стійку автомобіля. Натомість Cherokee мав набагато ширшу D-подібну стійку та єдине довге фіксоване заднє бокове скло з додатковою відкидною секцією.
Конструкція Unibody: XJ Cherokee зі своєю цільною конструкцією запропонував відхід від конструкції кузова на рамі традиційних джипів. Універсальність поза межами бездоріжжя: XJ досяг успіху не лише на трасах, але й як універсальний сімейний позашляховик. XJ розшифровується як «Експериментальний джип' АБО.