Для більших безпілотних літальних апаратів коефіцієнт безпеки становить 1,3-1,6x часто достатньо, для менших дронів часто вибирають коефіцієнт 2-3x.24 березня 2023 р.
Зазвичай застосовується коефіцієнт безпеки 1.5, але для гермофюзеляжу він становить 2,0, а для основних конструкцій шасі часто становить 1,25. У деяких випадках недоцільно або неможливо, щоб частина відповідала «стандартному» конструктивному фактору.
Коефіцієнт міцності 1,5 означає, що конструкція або компонент розроблені таким чином, щоб витримувати в 1,5 рази більше максимального очікуваного навантаження.
1,0 Коефіцієнт міцності менше 1.0 у місці вказує на те, що матеріал у цьому місці вийшов з ладу. Коефіцієнт міцності 1,0 у місці вказує на те, що матеріал у цьому місці щойно почав руйнуватися. Коефіцієнт безпеки більше 1,0 у місці вказує на те, що матеріал у цьому місці є безпечним.');})();(function(){window.jsl.dh('42W5ZorbFtWqkdUPxp2s4AM__24','
Коефіцієнт безпеки описує структурна здатність системи, що перевищує очікувані або фактичні навантаження. Отже, коефіцієнт міцності показує, наскільки система сильніша (тобто яке навантаження вона може витримати до відмови) порівняно з очікуваним навантаженням на систему.
Коефіцієнт надійності — це відношення допустимої напруги до фактичної напруги: коефіцієнт міцності 1 означає, що напруга знаходиться на допустимій межі. Коефіцієнт міцності менше 1 означає ймовірна невдача. Коефіцієнт міцності більше 1 показує, наскільки напруга знаходиться в межах допустимої межі.