Ось Ultimate Dana 44™ рішення з прямим закручуванням, яке забезпечує оптимальну міцність, довговічність і продуктивність. Вісь Ultimate Dana 44™, яка має низку оновлень для додаткової довговічності на дорозі та додаткової міцності, куди б ви не везли свій автомобіль, створена для задоволення вимог серйозних любителів бездоріжжя.
Високошвидкісна шестерня Dana 44 має масляні канали в корпусі та стропальник на шестерні для змащування підшипників шестерні, оскільки вони не занурені в масло, як конструкція осі з низьким приводом.
Ці популярні відмінності використовували Dodge, Ford, GM, International, Jeep і Studebaker для багатьох застосувань передньої/задньої осі з 1953 по 1993 рік. Протягом 40 років виробництва оригінального диференціала Dana 44 відбулося дві значні інженерні зміни, обидві з яких відбулися в 1960-х роках.
Можливо, це не звучить як велика різниця, але насправді вона досить велика. Незважаючи на те, що Dana 44 має більший диференціал і потужніші півосі, він має ті ж слабкі осьові труби, що й Dana 35.. Ви завжди можете закріпити вісь, щоб зробити її міцнішою, але врешті-решт у ній все одно буде багато труб.
Якщо вісь не пошкоджена і лише трохи іржава, злегка відшліфуйте трубу осі вручну, іноді можна виявити номер опису матеріалів і код дати виготовлення. Багато осей Dana мають ідентифікатор моделі, вибитий на ребрах або центральній частині. Шукайте «44» або «60» відлиті в ребрах посилення.
Dana 60 має більшу коронну шестерню, більші осьові труби, більші осьові вали та загалом набагато сильніше. Однак уся ця додаткова міцність додає значної ваги.