Нагнітання вторинного повітря (широко відоме як нагнітання повітря). стратегія контролю викидів транспортних засобів, запроваджена в 1966 році, згідно з якою свіже повітря впорскується в потік вихлопних газів, щоб забезпечити більш повне вторинне згоряння вихлопних газів.
Насос вторинного повітря втягує навколишнє повітря та впорскує його у випускний колектор після випускних клапанів. Існує окремий вбудований повітряний фільтр, якщо повітря всмоктується не з впускної системи, а безпосередньо з моторного відсіку.
Повітряний насос для впорскування смогу виштовхує повітря у вихлопну систему відразу після випускного колектора, щоб допомогти перехопити та спалити незгоріле паливо. Система має вирішальне значення для того, щоб допомогти автомобілям досягти державних стандартів викидів. Отже, закон каже, що вам потрібна система вторинного вдування повітря.
Це означає, що ECM не отримав сигнал від датчика кисню, який контролює вміст кисню у вихлопній системі. Система впорскування вторинного повітря подає свіже повітря у вихлоп, що сприяє нагріванню каталітичного нейтралізатора.
Знову ж таки, призначення системи вторинного нагнітання повітря таке зменшення викидів після холодного пуску за рахунок спалювання палива, яке не спалювалося двигуном.
Симптоми поганого насоса вторинного повітря
- №1 – Перевірте світло двигуна.
- №2 – Непостійний простій.
- #3 – Знижена продуктивність.
- #4 – Невдалий тест на викиди.
- № 1 – Погане живлення/заземлення.
- #2 – Порушена вакуумна система.
- #3 – Забруднення води.
- #4 – Вік.