У середньому добре спроектована та правильно встановлена повна вихлопна система може забезпечити значне збільшення потужності в діапазоні від Від 5 до 15 HP.
Залежно від цих змінних, зміна на менш обмежувальний вихлоп може збільшити потужність приблизно на три-п’ять відсотків. Це виграш приблизно п'ять-десять кінських сил для більшості транспортних засобів.
Підвищення продуктивності: Повносистемні вихлопи можуть забезпечити більш значні покращення продуктивності порівняно з накладними вихлопами. Перероблені компоненти, такі як колектор і середня труба, можуть покращити потік вихлопних газів і сприяти збільшенню потужності та крутного моменту.
Але насправді ви платите за це підвищення продуктивності. У деяких випадках повна вихлопна система може скоротити майже 20 фунтів від запасів. А з обов'язковим повітряно-паливним налаштуванням підвищення потужності може досягати 15%. Звичайно, такі цифри часто вимагають видалення каталітичного нейтралізатора.
Сталь має типовий коефіцієнт теплового розширення близько 12 E-6 (м/м). Якщо ваша вихлопна система мала довжину 3 м (120 дюймів) від колектора до кінця вихлопної труби, а середнє підвищення температури вихлопної системи становило 75 C під час роботи, збільшення довжини вихлопної системи становитиме приблизно 0,3 см / (0,1 дюйма) .
У деяких випадках прямі труби дійсно можуть збільшити потужність і крутний момент. Це особливо вірно для високопродуктивних двигунів, які потребують великої кількості повітряних потоків для виробництва потужності. Знявши глушник і каталізатор, двигун може дихати вільніше, збільшуючи потужність.