Ford Model T використовував 177 куб. дюймів (2,9 л) рядний 4-циліндровий двигун із бічним клапаном і головкою блоку циліндрів із зворотним потоком. В основному це був бензиновий двигун. Це вироблено 20 к.с (14,9 кВт) для максимальної швидкості 45 миль/год (72 км/год).
Модель T мала рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 177 кубічних дюймів (2,9 л), який виробляв 20 к.с. (15 кВт) і досягав максимальної швидкості 40–45 миль/год (64–72 км/год). Двигун міг працювати на бензині, гасі або етанолі. Його трансмісія була планетарного типу, названа «тришвидкісною».
13–21 миль на галон‑США За даними Ford Motor Company, модель T мала економію палива 13–21 миль на галон – США (16–25 миль на галлон; 18–11 л/100 км). Двигун міг працювати на бензині, гасі чи етанолі, хоча зниження вартості бензину та пізніша заборона зробили етанол непрактичним паливом для більшості користувачів.');})();(function(){window. jsl.dh('O364ZsuSOtWKwbkP2c7eiQM__41','
20 кінських сил Двигун був простим і ефективним, усі чотири циліндри були відлиті в один блок, а головка блоку циліндрів була знімною для легкого доступу та ремонту. Двигун породив 20 кінських сил і розігнав автомобіль до скромної максимальної швидкості 40–45 миль на годину (65–70 км/год).');})();(function(){window.jsl.dh('O364ZsuSOtWKwbkP2c7eiQM__45','
Аналіз оцінки автомобіля
| Стиль тіла | Середній продаж |
|---|---|
| Седан | $12,654 |
| Седан | $9,500 |
| Спідстер | $82,880 |
| Tourer | $11,550 |
1924 рік Сонячний промінь Гран-прі машина була, перш за все, дуже швидкою. Під час однієї з гонок одна з наддувних машин розганялася до 130 миль на годину. Це було лише на три милі менше ніж рекорд швидкості на суші, встановлений Кенелмом Лі Гіннесом.