Рекомендації щодо пакування Ми перерахували деякі обов’язкові дії щодо транспортування акумуляторів: Батареї повинні бути упаковані у внутрішню упаковку, яка повністю їх оточує, як коробка з ДВП. Це запобігає коротким замиканням. Внутрішня упаковка повинна бути упакована в міцну, жорстку зовнішню упаковку, як-от ящики з дерева, ДВП або металу. 4 квітня 2024 р.
Виберіть відповідну упаковку специфікацій ООН – вона повинна мати герметичний вкладиш для кислот/лугів. Кілька батарей в одній упаковці повинні бути розділені непровідними перегородками. Надійно закріпіть батареї на місці, переконавшись, що вентиляційні отвори спрямовані вгору, щоб запобігти перегріву або короткому замиканню.
Лише літієві елементи та батареї, які належним чином встановлено в обладнанні, для роботи з якими вони призначені, можна надсилати поштою за кордон або до відділень APO/FPO/DPO, якщо країна призначення та APO/FPO/DPO дозволяють їх отримання.
Побутові — Літій-іонні елементи та батареї: встановлені або упаковані разом з обладнанням, для якого вони призначені для роботи: загальна номінальна потужність ват-годин для кожного елемента не повинна перевищувати 20 Вт-год. Загальна потужність кожної батареї не повинна перевищувати 100 Вт-год. Кожна поштова відправка має містити не більше 8 елементів або 2 батарейки.
Для UPS, всі авіаперевезення літій-іонних або металевих батарей, що перевозяться без обладнання (UN3090, UN3480), повинні повністю регулюватися як небезпечні вантажі, для чого потрібен контракт UPS з перевезення небезпечних вантажів.
Акумулятори: Вміст літію не повинен перевищувати 2 г. Елементи: не має перевищувати 20 Вт·год. Батареї: не повинні перевищувати 100 Вт·год. Не більше чотирьох (4) елементів або двох (2) батарей, встановлених в обладнанні ТА не більше двох упаковок в одному вантажі.