SUPER GT — це гоночні змагання змішаного формату, які два класи, GT500 і GT300, визначені різницею в рівні продуктивності, змагаються разом. Кожен клас класифікується за відповідною потужністю. Кінська сила обмежується надходженням потоку палива до двигуна в GT500, а всмоктуванням потоку повітря в GT300.
«У GTD завжди будуть викиди, але я бачив 80 000 доларів на нижньому рівні до 225 000 доларів», — сказав один власник команди. «Середнє посередині, більше в центрі Діапазон 150 000-160 000 доларів США.” Інший учасник сказав: «Небагато людей перевищують 250 000 доларів.
Очікується, що кабріолет Super GT вироблятиме понад 1000 кінських сил. Автомобіль розрахований на п’ять місць і функціонуватиме як спортивний седан, коли складаний жорсткий дах піднятий. Буде виготовлено лише 999 автомобілів за ціною $385 000 кожен. Fisker розраховує почати виробництво в другій половині 2025 року.
Правила передбачають використання до двох 2-літрових 4-циліндрових турбодвигунів із прямим уприскуванням (NRE) за сезон. Двигуни повинні відповідати обмеженням щодо витрати палива, вимагаючи довговічності, надійності та високої ефективності.
За допомогою Nissan, Honda та Lexus ця серія перетворилася на, мабуть, найшвидшу категорію туристичних автомобілів на планеті – швидше навіть ніж німецька серія DTM ми розглянули на початку цього року. Драйв відвідав гонку Fuji 500-миль минулих вихідних, щоб побачити та відчути Super GT зблизька.
Автокрос — один із найдешевших і найпростіших способів потрапити в гонки. Як правило, автокрос – це те, що організація орендує автостоянку та облаштовує тимчасову іподром за допомогою конусів.