Кінець ери: Porsche 917 знято з перегонів. Оснащений 5,4-літровим двигуном V12 з турбонаддувом, він виробляв 1014 к.с. і мав максимальну швидкість 385 км/год.3 лютого 2023 р
Під час безкоштовних тренувань для 24 годин 1969 року 31 березня та 1 квітня, лише через місяць після своєї першої презентації на Женевському міжнародному автосалоні, 917 досяг максимальної швидкості 340 км/год і середня швидкість на колі 240 км/год, зафіксувавши рекордний час 03:30,7.
917 отримав незвичайний 4,5-літровий плоский 12-циліндровий двигун, потужність якого становить приблизно 520 к.с., розгін до 60 приблизно за 2,5 секунди та максимальна швидкість наближається до 250 миль на годину. У 1970 р. Гулт. Двигун був заглиблений у шасі, виготовлене з трубчастого алюмінію (магнію на пізніших автомобілях), і все було загорнуто в легке скловолокно.
340 км/год. Це трубчасте шасі об’ємом 4500 куб.см, двигун із повітряним охолодженням і потужністю 550 кінських сил, із вражаючою аеродинамікою, миттєво мав успіх. За кілька тижнів він встановив максимальний рекорд швидкості 340 км/год у Ле-Мані та рекорд треку на середній швидкості 240 км/год.');})();(function(){window.jsl.dh('k7-4ZujADcyB5OMPut7SqAU__43','
390 км/год. На прямому відрізку Mulsanne Straight довжиною майже 5 км (3,10 милі) найшвидші гоночні автомобілі (Porsche 917) досягли максимальної швидкості понад 390 км/год (242 миль/год) ще в 1971 році.');})();(function(){window.jsl.dh('k7-4ZujADcyB5OMPut7SqAU__47','
Це місце, яке бачив Крейг Брідлав став першим американцем, який подолав бар'єр 400 миль/год (644 км/год) у 1963 році. і перевищив 600 миль/год (966 км/год) у 1965 році. За майже 100 років Бонневільська спідвей стала свідком кількох рекордів швидкості, встановлених у різноманітних класах.