У 1FZ було лише два варіанти: 1FZ-F і 1FZ-FE. Єдиною істотною різницею між ними було те включення електронного впорскування палива на 1FZ-FE, тоді як 1FZ-F використовував карбюратор.
FZ випускалися як у варіантах з карбюратором, так і у варіантах з уприскуванням палива, 1FZ-F і 1FZ-FE відповідно. В іншому двигуни практично ідентичні, хоча FE з упорскуванням палива має більшу потужність. Серія FZ почалася у виробництві в 1984 році і виробляється досі.
Це не рідкість, коли двигун 1FZ-FE перевищує 200 000 миль (320 000 кілометрів) і навіть 300 000 миль (480 000 кілометрів) або більше до того, як знадобиться капітальний ремонт або реконструкція. Регулярна заміна масла, регулярні перевірки та своєчасне вирішення будь-яких проблем мають вирішальне значення для забезпечення довговічності двигуна.
Двигун 1FZ-FE створює фігуру на задніх колесах 100-130 к.с, і 270 Нм крутного моменту через автоматичну та механічну трансмісії.
Міцна конструкція – двигун 1FZ-FE має міцну конструкцію з чавунним блоком і алюмінієвою головкою циліндра, що сприяє його довговічності. Перевірений дизайн – Конструкція двигуна проста і перевірена роками використання в різних сферах застосування, завдяки чому він має репутацію надійності.
Який двигун Land Cruiser найнадійніший?
- 1 Гц. 4,2-літровий рядний шестициліндровий дизельний двигун, якого хвалять за довговічність і міцність. …
- 1HD-FTE. Подальше вдосконалення серії двигунів 1HD з електронним уприскуванням палива. …
- 1HD-FT. …
- 1FZ-FE. …
- 1HD-T. …
- 3F-E. …
- 1ВД-ФТВ. …
- 2UZ-FE.