Проте RANGER XP 1000 має подвійний кулачковий двигун (DOHC), який забезпечує 82 кінські сили, тоді як RANGER 1000 оснащений двигуном з одним кулачком (SOHC), який забезпечує 61 кінську силу та налаштований на високий крутний момент на низьких обертах.
XP означає Екстремальна продуктивність і це те, що ви отримуєте з двигуном Dual Overhead Cam ProStar® 1000. Провідна у своєму класі потужність і крутний момент роблять RANGER вашим найнадійнішим робочим партнером.
Вибравши XP 1000, ви отримаєте ширшу позицію, більший кліренс, амортизатори Walker Evans Velocity, A-образні важелі з високим кліренсом і 30-дюймові шини. Для установки, яка працює неповний робочий день, це величезний пакет. Звичайний General 1000 має ширину 62,5 дюйма і їздить на 27-дюймових шинах із базовими газовими койловерами на кожному куті.
Тим не менш, завдяки підвищеній швидкості та маневреності, Polaris RZR краще працює на відкритих місцевостях і гоночних трасах, і ви відразу відчуєте різницю в продуктивності. І навпаки, Polaris Ranger справді блищить під час поїздок на далекі відстані завдяки своїй надкомфортній кабіні.
82 HP RANGER XP 1000 Premium Стандарт для бездоріжжя з неперевершеним поєднанням потужності, крутного моменту, комфорту, зручності та грубої сили. Не йти на компроміси з 82 HP, буксирування 2500 фунтів і кліренс 13 дюймів.');})();(function(){window.jsl.dh('HPm4ZorNCcSm2roP8eeiyQ8__44','
І Polaris Ranger 1000, і Polaris Ranger 1000 XP здатні буксирувати до 2500 фунтів. однак, Polaris Ranger 1000 XP пропонує трохи більшу вантажопідйомність – 1575 фунтів, тоді як Polaris Ranger 1000 підтримує загальне корисне навантаження 1500 фунтів. XP може з більшою легкістю впоратися з більшими навантаженнями.