Оснащений 1,0-літровим трициліндровим двигуном EcoBoost, Fiesta офіційно оцінюється як 36 миль на галон у змішаному циклі (31 місто/43 шосе). Однак за останні 1000 миль у рівному поєднанні міської та шосе наша Fiesta повернула 42,7 миль на галлон. 4 серпня 2016 р.
Середня витрата палива становить 4,9 л/100км* з викидами CO2 114 г/км. Усі моделі продаються з повною гарантією на чотири роки/120 000 км, планом обслуговування на чотири роки/60 000 км, три роки/необмежену кількість кілометрів допомоги на дорозі та п’ять років/необмежену гарантію на корозію.
Бензиновий 1,0-літровий EcoBoost потужністю 99 к.с. забезпечує хороший загальний пакет, однак повертаючись до 51,4 милі на галон і викидає 125 г/км CO2. Версія з ручним керуванням потужністю 123 к.с. може витрачати 56,5 миль на галон у змішаному циклі, водночас викидаючи лише 114 г/км CO2.
Бензин 1.1 і дизель 1.5 досить приємні, але 1.0 Ecoboost — це зірка. Він різкий, вишуканий і вражаючий будь-якою своєю потужністю. Небагато суперміні так приємно кататися по звивистій дорозі B. Рульове керування точне та добре зважене, зчеплення є достатнім, а автомобіль має хорошу врівноваженість.
80 000-100 000 миль Власники повідомляють про пробіг 80 000-100 000 миль без значних проблем.');})();(function(){window.jsl.dh('yaS4Zs2OO82OwbkPkPPSoAc__31','
М’які гібридні двигуни – найкращим є 1.0 Ecoboost 155 усереднення 54,3 милі на галон – ефективніші, ніж такі ж потужні Golf, Seat Leon або Octavia. Викиди також дуже конкурентоспроможні для свого класу, хоча для справді низького податку на службовий автомобіль вам краще вибрати гібрид (PHEV) або електромобіль.