У 1957 році було чотири стандартних варіанти двигуна: рядний 6-циліндровий двигун об’ємом 235,5 куб. дюймів (3859 куб. см.) потужністю 140 к. с. (104 кВт), V8 «Turbo-Fire» об’ємом 265 куб. дюймів (4340 куб. см) потужністю 162 к. с. (121 кВт). , а також два двигуни V8 об’ємом 283 куб. дюйми (4640 куб.см): двоствольний карбюратор «Turbo-Fire» потужністю 185 к.с.
Швидкість двигуна 6500 легко досягається на 4-й передачі, що відповідає 132 милі/год без урахування розширення шини. З відповідними передачами Corvette може наблизитися до 150 миль/год, як було доведено в Бонневілі та Дейтоні.
Насправді система вприскування палива прямоточного двигуна була не тільки першою для General Motors, але й Bel Air став першим серійним легковим автомобілем V-8 з цією технологією. Цей період був початком ери, коли споживачі захоплювалися технологіями.
Chevrolet побачив рекордні продажі автомобілів протягом 3 років 55, 56 і 57, причому найпопулярнішим роком був 1957. Цього року було запропоновано три абсолютно різні моделі: One Fifty Series 1500, Two Ten Series 2100 і найкращий Bel Air Series 2400C.
283 к.с. У 1957 році об’єм двигуна зріс до 283 куб. дюймів (4,6 л) з опцією «Super Turbo Fire V8» (спільно з Corvette), виробляючи 283 к.с. (287 к.с.; 211 кВт) при 6200 об/хв і 290 фунт⋅футів (393 Н⋅м) при 4400 об/хв крутного моменту за допомогою безперервного механічного вприскування палива Rochester Ramjet (замкнутого циклу).');})();(function(){window.jsl.dh ('dR65ZtiAEYvckPIPuq3PqAo__48','
двигун: Двигун V-8, 283-кубічний двигун V-8 з подвійними 4-ствольними карбюраторами, суцільними ліфтами клапанів і подвійними вихлопами… найпотужніший карбюраторний двигун, запропонований Chevrolet у 1957 році. Кінська сила: опціонально 270 кінських сил Super Turbo-Fire.