Причини гоночного вихлопу на стандартних мотоциклах Більш шумний звук. Більш гучний звук є одним із ефектів, який виникає під час використання гоночного вихлопу на стандартному мотоциклі 2 дні тому
Використання гоночного вихлопу на стандартному мотоциклі без регулювання блоку керування двигуном (ECU) матиме вплив на загальну продуктивність двигуна. Цитата зі сторінки MotoDeal, встановлення гоночного вихлопу без внесення змін до інших деталей двигуна може спричинити швидкий нагрів двигуна.
Заміна автоматичної вихлопної системи мотоцикла дає позитивні результати мотоцикл тягне легше. Водночас деякі з негативних наслідків – це марнотратне споживання палива, мотоцикл стає плостим, ламається і навіть пошкоджується ECU/ECM.
"Це правда, що використання гоночного вихлопу може зробити мотоцикл швидшим. Поки досліджується вихлоп для цього мотоцикла– сказав Індраван, коли його зустрів Грідото. За словами Індравана, потужність двигуна можна збільшити, якщо використовуваний гоночний вихлоп має розмір труби, як довжини, так і діаметра, відповідно до специфікацій двигуна.
Якщо вихлоп модифіковано за допомогою гоночного типу, зазвичай створює гірші викиди. Це може бути спричинено неправильною фільтрацією вихлопних газів, що містять токсини. Впливом є забруднення повітря, яке завдає шкоди навколишньому середовищу, посилається на офіційний сайт Suzuki Indonesia.
Ще одна перевага продовження використання стандартного вихлопу Конструкція була адаптована до конструкції машини завдяки серії досліджень і випробувань виробником. Стандартний вихлоп створює викиди вихлопних газів, які відповідають державним нормам. Заміна гоночного вихлопу може зробити викиди бруднішими, ніж вони повинні бути.