17 липня 1962 року американський льотчик-випробувач Роберт Уайт підняв X-15 на висоту 314 688 футів. Але світовий рекорд висоти належить російському льотчику Олександру Федотову, встановленому 31 серпня 1977 року, коли його МіГ Е-266М досяг лише 123 523 футів.28 травня 2009 р
У 1977 році був встановлений найвищий поточний рекорд висоти, досягнутий пілотованим повітряно-реактивним літаком, коли Олександр Федотов піднявся на висоту 123 520 футів в Mikoyan Gurevitch E-266M. Це приблизно в три рази перевищує звичайну крейсерську висоту пасажирського літака!
42 000 футів Затверджена максимальна висота для більшості комерційних літаків становить 42 000 футів.
Найбільша висота, на яку може піднятися комерційний реактивний літак, становить приблизно 45 000 футів корпоративні літаки можуть літати трохи вище 50 000 футів, але тільки якщо вони спеціально розроблені для цієї мети. Досягнення висоти 60 000 футів вимагало б надефективних двигунів і планерних крил.
Сандеркок каже, що існує практична межа того, як високо Perlan 2 або будь-який планер може літати. Щоб подолати 100 000 футів, потрібно летіти зі швидкістю 0,7 або 0,8 Маха, і «гігантська тяга» знадобиться, щоб проштовхнути літак через трансзвуковий опір цих швидкостей, каже він.
Зона смерті на висоті 26 000 футів Це стосується висот над певною точкою, де кількість кисню недостатня для підтримки життя людини протягом тривалого періоду часу. Ця точка зазвичай позначається як 8000 м (26 000 футів, менше 356 мілібар атмосферного тиску).