Технологія та продуктивність R32 GT-R спонукало австралійське автомобільне видання Wheels назвати GT-R «Годзілла» у своєму випуску за липень 1989 року.
Неперевершений успіх GT-R у перегонах не лише приніс йому відоме прізвисько «Годзілла», яке походить від австралійських ЗМІ як реверанс до вигаданого японського кіномонстра, який руйнував усе на своєму шляху, але також змусив Австралійський чемпіонат з туристичних автомобілів відмовитися від глобальних правил Групи А.
але є лише один справді рідкісний, як єдиноріг, Годзілла: чудовий R33 LM. Шанувальники Gran Turismo можуть впізнати силует цього присадкуватого R33 із широкими дугами зі вступного фільму оригінальної гри. Відтоді цей автомобіль повторюється в кожному епізоді гоночної серії.
Це охрестили австралійські ЗМІ Nissan GT-R покоління R32 – тоді найвищий рівень продуктивності в лінійці моделей Skyline – як «Годзілла», після того, як японці називали його «obakemono», що перекладається як «монстр».
Nissan Skyline R33 GTR, відомий як «Годзілла», був легендарний спортивний автомобіль з потужним двигуном RB26. Nismo та Mines відіграли вирішальну роль у підвищенні продуктивності та зміцненні статусу. Домінування R33 GTR на гоночних треках і його культовий дизайн зробили його затребуваним автомобілем.
Колеса потім пронесли назву через усі покоління Skyline GT-R, особливо R34 GT-R, який вони прозвали «Годзілла повертається», і описаний як «Найкращий автомобіль з керуванням, який ми коли-небудь їздили».