Зазвичай використовують невеликі пластикові вбудовані бензинові фільтри неткані фільтруючі компоненти, виготовлені з обробленої полімером целюлози (паперу) або синтетики, як поліефірний повсть. Фільтруючі елементи з нетканого паперу та повсті мають більшу робочу поверхню та більшу механічну міцність у фільтруючому елементі.
Фільтруючі елементи можуть бути з 5 мікрон, плетена сітка, мікронний, пористий метал або магнітний тип. Мікронні та 5-мікронні елементи мають фільтруючий матеріал, який не підлягає очищенню, і після видалення їх утилізують. Пористий метал, плетена сітка та магнітні фільтруючі елементи зазвичай призначені для очищення та повторного використання.
Паливний фільтр очищає паливо від частинок бруду та іржі, не даючи їм потрапити в двигун і завдати шкоди. Якщо в двигун потрапляє сміття – навіть дрібні частинки іржі – це спричиняє непотрібне зношування компонентів двигуна та завдає шкоди системі в цілому.
Паливні фільтри в дизельних двигунах бувають двох типів: первинний фільтр (попередній фільтр) і вторинний фільтр. Ці два фільтри знаходяться в різних місцях паливної системи та служать різними рівнями захисту.
Які бувають два типи паливних фільтрів? Майже всі паливні фільтри належать до однієї з двох категорій; рядний і картриджний. Внутрішній фільтр — це пластиковий або металевий блок із з’єднувальними трубками на кожному кінці, до яких під’єднаний гнучкий паливний шланг, причому паливопровід проходить через блок від одного кінця до іншого.
Напірні фільтри зазвичай використовуються в повсякденному житті, наприклад, у пилососі з мішком для пилу чи паперовим фільтром або в автомобільному двигуні з картриджем масляного фільтра.